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광명시, 구로차량기지 이전사업 일방 추진 중단 요구

구로차량기지 이전 사업 일방적 추진중단 및 광명시 의견 반영촉구

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박명섭 기자
기사입력 2019-04-15

구로차량기지 이전 사업 일방적 추진중단 및 광명시 의견 반영촉구

 

박승원 광명시장이 국토교통부가 일방적으로 추진 중인 구로차량기지 이전사업의 중단과, 시와 시민들의 의견 수용을 촉구했다. 

 

박 시장은 15일 오후 시청 중회의실에서 기자회견을 열고 국토부에서 일방적으로 추진하고 있는 구로차량기지 이전 사업의 중단과, 차량기지 이전으로 피해를 입게 될 광명시와 시민의 의견을 반드시 반영하라고 강조했다. 

 

▲ 15일 오후 박승원 광명시장이 기자회견을 열고 시의 입장을 발표하고 있다. © 박명섭 기자


이날 자료설명에 나선 광명시 박춘균 안전건설교통국장은 2005년 수도권발전종합대책으로 시작된 구로차량기지 이전 과정에 대해 민선4기부터 민선7기인 현재까지 추진과정을 자세히 설명했다.

 

자료에 따르면 2005년에 시작된 구로차량기지 이전은 민선4기인 2007년 국토교통부가 타당성조사 및 기본계획 용역 착수를 시작했으나 관련 지자체 반대 등으로 용역 중단과 재착수를 반복해왔다. 

 

시는 민선 5~6기인 2010년 10월부터 2011년 11월까지 국토부, 구로구 관계자 및 박영선 국회의원 등과 14차례 협의했고, 2011년 12월 28일 차량기지 지하화와 2개역 설치 의견을 제출했다. 

 

민선7기 들어서는 국토부에 차량기지 관련 5개역 및 친환경지하화 건설을 요청하고 계획단계부터 광명시 참여를 요구했다. 국토부는 2018년 10월 기본계획 용역 중간보고회를 거쳐 2019년 3월 25일 주민설명회를 개최하려 했으나 무산됐고 현재 4월 19일까지 주민 의견을 수렴 중이다.

 

광명시는 지난 2005년 구로차량기지 이전 사업 논의 이후 현재까지, 차량기지 지하화 및 실질적인 대중교통수단인 지하철역 신설을 요구해왔다. 

 

박 시장은 “국토교통부는 지속적으로 답변을 회피하고, 일방적으로 용역을 재개하면서 시민설명회를 강행하는 등 차량기지 이전 사업을 밀어붙이고 있다”면서 “서울시 구로구민의 민원을 해결하기 위해 광명시민에게 희생을 강요하는 것”이라고 강조했다. 

 

더불어, “지난 15년 간, 국토부는 광명시와 시민에게 삶의 터전을 스스로 결정하지 못한다는 무력감, 이웃과의 갈등으로 고통을 겪게 했다”며, “광명시장으로서, 이 사태를 만들고 방치해 온 국토부에 강한 유감을 표명한다”고 덧붙였다. 

 

시는 구로차량기지 이전예정지인 노온사동 부지는 도덕산과 구름산을 연결하는 산림 축을 갈라놔 광명시의 허파를 훼손한다는 점과, 인근에 광명·시흥·부천·인천시민에게 식수를 제공하는 노온정수장이 있어 200만 경기도민의 건강권을 위협한다는 점을 들어 차량기지의 지하화를 주장해 왔다.

 

박 시장은 “차량기지 이전 사업은 소음과 분진, 지역 단절, 재산상 피해를 해결하라는 구로구민의 입장이 반영된 것이므로 광명시민의 의견 또한 반드시 포함돼야 하지만, 국토부는 광명시와 시민의 의견을 무시한 채 차량기지 이전 사업을 강행하고 있다”고 목소리를 높였다.    

 

박 시장은 이날 기자회견에서 광명시와 시민의 요구사항으로 △차량기지의 친환경 지하화 △현충공원·철산·우체국사거리·소하·노온사역 등 5개 역 신설 △지하철의 서울역까지 운행 및 운행시간 5분 간격으로 조정 △차량기지 이전 과정에 광명시와 시민의 참여 보장 △제2경인선 추진 시, 노선 연계 등 재검토를 제시했다.

 

한편, 광명시는 국토부의 일방적인 차량기지 이전 추진에 맞서 3월 29일 TF팀을 구성하고 이 사안을 대처하기 위해 총력을 기울이고 있다. 또한 시민 토론회를 통해 시민들의 의견을 모아 24일 국토부를 항의 방문할 예정이다.

 

박승원 시장은 “그 동안 시민의 의견을 들어보니 시민 대다수가 차량기지를 친환경지하화하고 5개역 설치를 원했다”며 “저의 생각도 시민들과 같고 시민의 입장이 최대한 관철되도록 노력하겠으며 국토부는 물론 중앙정부를 상대로 이 문제 해결을 위해 열심히 뛰겠다”고 밝혔다.

 

문화저널21 박명섭 기자

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